|
|
- Teljesen fémépítésű modell
- Összkerékhajtású
- Belsőtér teljes kialakítása
- Kasztni/forgóváz eredetinek megfelelően kialakítva
- Ledes menetirány szerinti világítás
- Digitális elõkészítés
- 5 pólusú Bühler motor
- Hangdekóder fogadására alkalmas
- NEM 362 Kuplung foglalat
- Digitális üzemben tolatófény kapcsolható
|
| Gyártási év: | 1963-1970 |
| Tengelyelrendezés: | Bo'Bo' |
| Legnagyobb sebesség: | 100 km/h |
| Hossz: | 13.590 mm |
| Szolgálati tömeg: | 76t |
| Dízelmotor: | 16 VFE 17/24 |
A dízelesítési program keretében már 1960-ban megkezdődtek az új mozdonytípus tervezési munkálatai, melyet 1963-ban két prototípus, a DVM6 elkészítése követett. A mozdony igen jó konstrukciónak számított, a maga korában több tekintetben is a világszínvonalat képviselte olyannyira, hogy módosított változatai külföldön is vevőre találtak (DVM9: Kuba, DVM11: Egyiptom).
|
